Trak sedutan tiga roda mini untuk dijual
Komposisi kotoran kotor sedutan
Tangki sedutan terutamanya terdiri daripada: badan tangki, pam vakum, pengekstraktor daya, injap empat hala, pemisah air dan gas, pemisah minyak dan gas, tangki pemulangan, lengan putaran arah, mekanisme penguncian.
1, kereta kebal
Badan tangki adalah badan utama dunghill. Lubang udara disambungkan dengan pemisah air dan gas untuk menyediakan akses udara ke dan dari tangki. Lubang biasanya ditutup dan boleh dibuka untuk penyelenggaraan. Lubang sedutan dan pelepasan ini disambungkan dengan paip getah sedutan kotor dan bahagian bawahnya dihubungkan dengan laluan cecair kotoran masuk dan keluar dari tangki.
Bahagian tengah badan tangki disediakan dengan kotak platform, yang biasanya digunakan untuk rak hos sedutan kotoran dan berdiri semasa penyelenggaraan. Badan tangki dilengkapi dengan plat anti-goyangan untuk mengurangkan kerosakan pada badan tangki dan bahagian sambungan kerangka yang disebabkan oleh kesan pengerasan cair yang ganas akibat kenderaan memandu. Kepala depan disediakan dengan tabung pemerhatian untuk memudahkan pemantauan beban dan mencegah beban. Bahagian bawah disediakan dengan lubang pembersihan, yang dimeterai pada waktu biasa. Apabila membersihkan badan tangki, penutup lubang pembersihan boleh dibuka untuk membiarkan kumbahan mengalir keluar.
Badan tangki dipasang pada bingkai dengan menggunakan sambungan yang tegar, dan kusyen penyangga disusun di antara keduanya, yang dapat mengurangkan kerosakan pada badan tangki yang disebabkan oleh getaran kenderaan.
Oleh kerana paip getah sedutan sentiasa direndam di permukaan cecair, udara di dalam tangki dipam, kerana ia tidak boleh ditambah dan lebih dan lebih nipis, mengakibatkan tekanan dalam tangki lebih rendah daripada tekanan atmosfera, iaitu, di bawah tindakan udara termampat, baja dibuang dari tangki melalui paip getah sedutan.
2. pam vakum
Pam vakum adalah komponen utama trak sedutan kotoran, yang digunakan terutamanya dengan pengekstrakan daya, injap tiga arah dan empat kedudukan untuk merealisasikan operasi mengepam vakum dan tekanan dalam tangki.
Pada masa ini, pam vakum minyak putar tunggal peringkat pentas lazimnya digunakan pada trak sedutan kotoran, dengan tekanan kerja yang ideal iaitu 200PA - 8500PA, memaparkan pemasangan mudah, tahap vakum tinggi dan kecekapan yang tinggi.
Pam vakum kebanyakannya terdiri daripada badan pam, pemutar dan komponennya, shell pam, bilah pemutar, cincin slip, penutup galas dan alat pengedap. Pemutar memakai bahagian. Untuk memudahkan pembongkaran dan pembaikan, pusat pemutar rotor menyimpang dari pusat badan pam.
Prinsip kerja adalah bahawa pemutar eksentrik didorong oleh pengangkat kuasa untuk bekerja, tangki ke dalam ruang mampatan, apabila tekanan melebihi nilai yang ditentukan dari pelabuhan ekzos, ruang mampatan secara automatik terbuka, udara mampat dilepaskan, supaya udara di dalam tangki dipam keluar, peredaran berulang, vakum dalaman tangki terbentuk.
Untuk memastikan operasi normal pam vakum dan mengelakkan pencemaran, pemisah minyak dan gas dan pemisah air dan gas dipasang untuk menapis wap air dan minyak dan gas dalam gas termampat apabila menghasilkan trak sedutan kotoran.
3. Pengeksport tenaga
Operasi trak sedutan baja didorong oleh kuasa enjin melalui pemecah kuasa dan aci penghantaran. Pengekstrak kuasa dipasang di sebelah kiri atau kanan penghantaran, dan bahagian atas pengendalian operasi terletak di plat tengah teksi.
Pengekstrakan daya terdiri daripada gear input, aci input, gear perantaraan, aci perantaraan, aci keluaran, gear output, garpu penarik aci, garpu penarik garpu dan pemegang pengendalian.
Gear input dan gear output penghantaran biasanya berpasangan. Sebelum memulakan pam vakum, gear output penghantaran biasanya berpasangan. Pam vakum sebelum memulakan, gantungkan penghantaran ke dalam jurang, dan kemudian mulakan enjin, klac, buka suis kuasa, mencapai garpu garpu, garpu untuk memacu gear output pada aci keluaran, slaid dan jejaring gear perantaraan, aci output oleh gear spline dan output ke gear input, gear perantara diluluskan kepada gear output, dalam penghantaran gandingan output ke aci pemacu. Oleh itu, memandu putaran pam vakum.
4. injap sehala
Pam vakum hanya boleh berputar mengikut arah jam (menghadap ke depan), ke pengangkut udara tangki tenang, atau tangki keluar dari udara, anda perlu menggunakan injap empat hala.
Injap empat hala bersambung dengan tangki, pam vakum dan atmosfer tangki pemulangan masing-masing. Injap empat hala disediakan dengan partition. Tukar arah sedutan pam vakum. Apabila injap empat hala menyambung tangki ke pam vakum, trak baja akan menunaikan tangki.
5. Pemisah air dan gas
Pemisah air dan gas terletak di bahagian atas bahagian depan tangki dan belakang tangki. Bahagian dalaman model utiliti disediakan dengan paip gas yang dua lubang disediakan dengan lubang segi empat tepat untuk udara masuk dan keluar dari tangki. Dalam operasi mengepam, udara di dalam tangki keluar dari lubang segi empat tepat, kelantangan mengembang secara tiba-tiba, kadar aliran menurun, dan bilangan molekul air berat berkurangan, yang dapat mengurangkan kerosakan pada minyak pelincir dan bahagian-bahagiannya.
6. Pemisah minyak dan gas
Udara mampat yang dikeluarkan dari pam vakum mempunyai kelajuan tinggi dan membawa sebilangan besar titisan minyak apabila ia pecah melalui filem minyak. Pemisahan minyak dan gas terletak di tengah kanan kerangka trak tahi lalat, dengan pam vakum di depan dan belakang ke tangki minyak. Pemisahan minyak dan gas dilengkapi dengan tiub baffle. Apabila udara yang dimampatkan masuk, ia secara tiba-tiba meluaskan isipadu, halaju, arah aliran perubahan, melalui aliran keluar paip berliang, kerana halaju berkurang, molekul minyak dan gas di dinding, dinding lubang perlanggaran memburukkan, molekul minyak bahagian besar berat dan dilekatkan pada dinding, menampung titisan titisan titisan minyak, sesuai dengan dinding dan minyak tumpah dari mengalir ke tangki bahan bakar, setelah pembersihan awal udara termampat mengalir kembali ke atas tangki.
7. Kembali ke tangki minyak
Tangki pulangan terletak di bahagian tengah bingkai sebelah kanan, dengan pemisah minyak dan gas di kiri dan empat arah injap di sebelah kanan.
Kembali ke tangki dengan rangkaian langsir minyak, gerbang, bukan udara termampat dari pemisah minyak dan gas, maka mesti melalui beberapa halangan, berturut-turut ke injap empat arah, kerana volume tiba-tiba dua kali ganda kembali ke tangki bahan bakar , kadar aliran udara berkurang jelas, dan halangan, seperti minyak langsir bersih, udara termampat mesti berada di sini dengan beberapa halangan, untuk berturut-turut ke injap empat hala, kerana jumlahnya tiba-tiba dua kali ganda kembali ke tangki bahan api, kadar aliran udara semakin jelas, dan halangan-halangan, seperti minyak baffle net, minyak dari molekul udara termampat meningkatkan sentuhan shan, lapisan pelekat dan permukaan mesh, dan kemudian ke bawah pembersihan udara termampat dengan lagi mengalir ke injap empat arah.
Bahagian bawah tangki belakang disediakan dengan ayam lurus, yang dapat mengawal pisau minyak pelincir yang dibekalkan ke pam vakum.
8. lengan putaran arah
Lengan berputar arah terletak di bahagian atas belakang bekas. Ia terdiri daripada kerusi boom, menyambung blok timbang balas paip, bingkai sokongan dan bahagian lain. Depan disambungkan dengan paip getah sedutan kotoran, dan belakang dihubungkan dengan kerusi boom siphon, yang dapat dioperasikan. Hasil daripada penetapan sekeping berat, menanggung intensiti tenaga kerja apabila paip sedutan fecal, paip sambungan dua hujung paip sokongan adalah 90, diameter luar melengkungnya ditetapkan dengan lubang tembikar yang jelas, disegel pada waktu biasa, apabila hos sedutan tahi atau jerami disekat, boleh membuka tutup lubang tembikar yang jelas, pasang jelas.
9. Mengunci mekanisme
Mekanisme penguncian terutama terdiri daripada alat penetapan, yang berfungsi untuk memastikan penyegelan penutup lubang pembersihan. Peranti penetapan terletak di bahagian bawah bahagian tengah kanan bingkai, yang sebahagian besarnya terdiri daripada rod operasi, mengunci pin dan plat kedudukan. Apabila rod operasi bergerak ke belakang, rod tarik bergerak ke hadapan, dan aci berputar menggerakkan lengan plat untuk berayun lawan jam, supaya penutup lubang pembersihan tersekat rapat oleh lubang pembersihan untuk mencapai tujuan pengedap. Batang operasi dilengkapi dengan pin penguncian, pegas, batang menarik dan pemegang pinch. Apabila batang joystick bergerak ke belakang dan kunci kunci mengunci di sepanjang cincin luar plat kedudukan ke dalam slot kedudukan, ia akan didorong ke dalam slot kedudukan pada musim bunga di hujung belakang. Kerana lima sisi pin pengunci dihalang, ia tidak boleh dikeluarkan. Slot kedudukan boleh memastikan bahawa bar tidak akan terkejut kerana getaran berjalan, dan kemudian fungsi mengunci direalisasikan.
Syarikat kami ditubuhkan pada tahun 2004 dengan kekuatan teknikal yang kuat, teknologi canggih dan kaedah pemeriksaan yang komprehensif. Lulus ISO 9001-2000 pengesahan sistem kualiti antarabangsa, pensijilan produk wajib antarabangsa CCC, dan melalui pensijilan produk eksport. Produk kami dibelanjakan kepada lebih daripada 20 negara dan wilayah di Eropah Barat, Amerika Selatan, Asia Tengah, Asia, Asia Tenggara, Oceania, Afrika, Rusia dan Mongolia.
Barisan produk kilang kami:
Lori LPG, Lori tangki minyak, lori tangki air, lori sampah, pengedar aspal, lori kargo van, kren trak, penyapu jalan raya, semi-trailer, trak pembuangan sampah, trak pembongkaran / pemulihan, trak sedutan kumbahan, lori cecair kimia, Lori Operasi, Trak Suction Fecal, Trak Pengadun Konkrit, Lori Cement Bulk | Trak Bahan Serbuk, Trak Trak Kepala, Lori Feed Bulk, Kejuruteraan Van, Lori Pantas, Trak Tangki Susu, Lori Kerja Udara, Lori Pembersihan Tekanan Tinggi, Lori Flatbed, Iklan Lori, Lori Pukal, Lori Mudah Alih, Lori Kebakaran, Bas Sekolah, Ambulans, Lori Wrecker ......
Contact Now
